高端鋁材制造成為我國(guó)鋁加工業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)     

鋁作為一種優(yōu)質(zhì)金屬?gòu)V泛運(yùn)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)十多年的快速發(fā)展，據(jù)世界金屬統(tǒng)計(jì)局（WBMS）數(shù)據(jù)顯示，2014 年我國(guó)原鋁消費(fèi)量約2805 萬(wàn)噸，占全球消費(fèi)量的45%以上。目前中國(guó)人均鋁消費(fèi)量?jī)H為15 千克，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家的25 千克，人均鋁消費(fèi)水平相比發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距，也表明消費(fèi)增長(zhǎng)空間巨大。

從全球視角看，在北美，鋁在交通運(yùn)輸業(yè)消費(fèi)超過(guò)35%，其次是包裝26%、工程領(lǐng)域15%、建筑領(lǐng)域12%。在西歐，鋁在交通運(yùn)輸業(yè)消費(fèi)超過(guò)34%，其次是包裝20%、建筑領(lǐng)域19%、工程領(lǐng)域18%。而在日本交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)鋁的需求表現(xiàn)更為突出，占43%，其次是工程、建筑和包裝領(lǐng)域。目前在中國(guó)原鋁終端消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，建筑業(yè)位居首位，占34%、交通運(yùn)輸?shù)诙?，?9%?？梢?jiàn)我國(guó)與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家鋁消費(fèi)結(jié)構(gòu)上有較大差距，在交通運(yùn)輸和包裝等領(lǐng)域仍有巨大提升空間。

布局高端制造：國(guó)內(nèi)鋁加工結(jié)構(gòu)升級(jí)必然出路

中國(guó)高端鋁材生產(chǎn)與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距。目前我國(guó)鋁加工行業(yè)普通產(chǎn)品生產(chǎn)能力過(guò)剩，而高技術(shù)含量、高精度、高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)能力卻不足。主要原因在于：一是鋁加工行業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新能力不足，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界鋁及鋁合金共有300 多個(gè)國(guó)際牌號(hào)，中國(guó)直到2007 年3 月份才只有1 個(gè)，也是中國(guó)唯一國(guó)際牌號(hào)；二是缺乏自主核心技術(shù)和自主品牌等方面，中國(guó)鋁工業(yè)自主開(kāi)發(fā)的新材料不多，在新合金開(kāi)發(fā)方面基本是跟蹤國(guó)外產(chǎn)品，自主開(kāi)發(fā)幾乎是空白，尤其是技術(shù)含量高，具有重要發(fā)展戰(zhàn)略意義的鋁航空航天等高新技術(shù)材料，絕大部分還要依靠進(jìn)口。

隨著中國(guó)的工業(yè)化進(jìn)入成熟階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式正在轉(zhuǎn)變，因此帶來(lái)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)將同步引發(fā)鋁消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)以及節(jié)能減排等政策推動(dòng)下，鋁合金應(yīng)用結(jié)構(gòu)有望向高端轉(zhuǎn)移，在汽車、軌道交通以及航空航天領(lǐng)域鋁合金的應(yīng)用會(huì)得到進(jìn)一步推廣。